LA FERROVIA IN LABORATORIO

Parma — La ferrovia in laboratorio, con tanto di binari, massicciata, traverse . Dove? All’Università di Parma , dove nei giorni scorsi è stato per la prima volta esposto al pubblico il prototipo RSTF (Railway Superstructure Test Frame) , complesso apparato di prova in scala reale di sovrastrutture ferroviarie.

Presenti il Rettore Paolo Martelli , il Prorettore Vicario Fabrizio Storti , il Prorettore alla Ricerca e al Trasferimento tecnologico Daniele Del Rio , il Prorettore ai Sistemi informativi, all'innovazione e al PNRR Andrea Prati , il Direttore del Dipartimento di Ingegneria e Architettura Roberto Menozzi e le persone che hanno lavorato al prototipo. Presente anche il precedente Rettore Paolo Andrei , nel cui mandato il progetto ha preso avvio.

Il prototipo sperimentale è stato realizzato nell’ambito delle attività di progetto PNRR del Centro Nazionale Mobilità Sostenibile (MOST) dell’Università di Parma. È stato interamente concepito e realizzato dai ricercatori, dalle ricercatrici e dal personale del Dipartimento di Ingegneria e Architettura impegnati nello Spoke 4 di MOST (dedicato al Trasporto Ferroviario) e rappresenta un allestimento assolutamente unico nel suo genere , capace di riprodurre in ambiente di laboratorio carichi dinamici e rilevare sollecitazioni di assi ferroviari su armamento, massicciata e sub-ballast reali.

I docenti Francesco Freddi e Federico Autelitano , insieme al dottorando di ricerca in Ingegneria Civile e Architettura nel settore delle Infrastrutture Ferroviarie Aldo La Placa , hanno mostrato la versatilità e le enormi potenzialità dell’apparato di prova, concentrato di tecnologie e di soluzioni innovative.

L’Università di Parma è socio fondatore del Centro Nazionale Mobilità Sostenibile (MOST) , che coinvolge 24 Università italiane, il CNR e 24 grandi imprese impegnate nell’incentivazione e nello sviluppo di soluzioni moderne, sostenibili e inclusive per la mobilità dell'intero territorio nazionale . Il coordinamento scientifico del progetto presentato e delle attività MOST per l’Università di Parma è del docente del Dipartimento di Ingegneria e Architettura Felice Giuliani , Delegato del Rettore per la Mobilità sostenibile.

MOST è articolato in 14 Spoke. L’Università di Parma è coinvolta nello Spoke 4 (Trasporto ferroviario) e nello Spoke 9 (Mobilità urbana), con azioni che mirano a creare una rete di centri di ricerca e laboratori, ambienti dimostrativi su larga scala e applicazioni prototipali su larga scala. Per l’Ateneo sono coinvolti in MOST il Dipartimento di Ingegneria e Architettura e il Dipartimento di Scienze Matematiche, Fisiche e Informatiche.

Glossario Armamento ferroviario : insieme degli elementi che costituiscono la parte superiore della ferrovia (rotaie, traverse, attacchi, massicciata). Binari : rotaie parallele su cui scorrono i treni; fanno parte dell’armamento ferroviario. Carichi dinamici : forze variabili nel tempo che agiscono sulla struttura (in questo caso, binari e sottofondo), simili a quelle generate dal passaggio di un treno. Centro Nazionale Mobilità Sostenibile (MOST) : rete nazionale per la ricerca e l’innovazione sulla mobilità sostenibile, che coinvolge università, enti di ricerca e imprese. Dipartimento di Ingegneria e Architettura : struttura accademica dell’Università di Parma coinvolta nella realizzazione del prototipo e nelle attività di ricerca MOST. Massicciata : strato di pietrisco su cui poggiano le traverse ferroviarie, fondamentale per la stabilità del binario e l’assorbimento delle sollecitazioni. Mobilità sostenibile : approccio ai trasporti che mira a ridurre l’impatto ambientale, migliorare l’efficienza e l’inclusività dei sistemi di mobilità. PNRR : acronimo di Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, programma di investimenti pubblici cofinanziato dall’Unione Europea per sostenere lo sviluppo del Paese. Prototipo RSTF (Railway Superstructure Test Frame) : apparato sperimentale a grandezza reale per testare in laboratorio le sovrastrutture ferroviarie, simulando condizioni reali di esercizio. Sollecitazioni : forze o pressioni che agiscono su una struttura, misurabili e analizzabili per verificarne la resistenza o il comportamento. Sovrastruttura ferroviaria : parte superiore dell’infrastruttura ferroviaria, comprendente rotaie, traverse, attacchi, massicciata e strati sottostanti. Spoke : unità tematica o operativa di MOST, ciascuna focalizzata su un ambito specifico (es. trasporto ferroviario, mobilità urbana, ecc.). Sub-ballast : strato intermedio tra la massicciata e il terreno di sottofondo, utile per migliorare la stabilità e il drenaggio del binario. Traverse : elementi trasversali che collegano le due rotaie mantenendole a distanza costante e distribuendo i carichi sulla massicciata.

Accessibility Adjustments

Color Adjustments